Седельный тягач КАМАЗ 5490

Цена по запросу
Уточнить цену

Седельный тягач КАМАЗ 5490
Производитель   КАМАЗ
Нагрузка на ССУ, кг   11120/10 720 - 10 370
Экологический класс   Евро-5
Колесная формула   4x2
Цена:
Цена по запросу

Седельно-сцепное устройство
Диаметр сцепного шкворня, мм 50.8
Тип ССУ с двумя степенями свободы, литое
Модель ССУ JOST/ORLANDI/SAF-HOLLAND
Весовые параметры и нагрузки
Нагрузка на ССУ, кг 11120/10 720 - 10 370
Полная масса, кг 7805
Распределение полной массы на задний мост, кг 18600
Распределение полной массы на переднюю ось, кг 7100
Полная масса автопоезда, кг 44000
Полная масса полуприцепа, кг 36375
Двигатель
Модель Mercedes-Benz OM457LA/Weichai WP12NG400Е50
Экологический класс Евро-5
Макс. крутящий момент, Нм (кгсм) 2000(204)/1730
Макс. мощность, кВт (л.с.) 295(401)/294(400)
при частоте врещения коленвала, об/мин 1100/1200
Рабочий объем двигателя, см3 11970/11600
Диаметр цилиндра, мм 128/126
Ход поршня, мм 155/155
Расположение цилиндров Рядное
Число цилиндров 6
Система топливоподачи прямой впрыск
Степень сжатия 18.5
Тип двигателя дизель с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Коробка передач
Модель КПП ZF 16S/ZF 12A
Тип КПП механическая/роботизированная
Главная передача
Передаточное отношение 3.077
Тип главной передачи гипоидная
Кабина
Исполнение Daimler (низкая)/высокая, с одним спальным местом
Подвеска 4-х точечная пружинная
Тип кабины расположенная над двигателем, с высокой крышей
Механизм опрокидывания кабины ручной
Колеса и диски
Размер обода 9,00-22,5
Размер шин 315/70 R22,5
Тип колес дисковые
Тип ошиновки двускатная
Тип шин радиальные, бескамерные
Система питания
Фильтр грубой очистки топлива наличие
Система выпуска и нейтрализации
Тип система Adblue
Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л 70
Сцепление
Модель MFZ 430
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Тип однодисковое, диафрагменное
Тормозная система
Привод электропневматическая система тормозов (EBS) c функцией курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
Тип дисковые (передние и задние)
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/210
Напряжение, В 24
Подвеска
Тип передней подвески рессорная
Прочее
Колесная формула 4x2
Внешний радиус поворота, м 7.5
Максимальная скорость, км/ч 90
Угол преодолемаего подъема, % (град) 10
дв. Daimler ОМ457LА (Евро-5), система нейтрализ. ОГ (АdВluе), бак АdВluе 95 л, КПП ZF 16S2221 с интардером, зад. мост Daimler НLб на пн.подвеске, МКБ, ЕСАS, ЕВS, ЕSР, АSR, кабина Daimler (высокая), пневмоподв. каб., кондиционер, отопитель каб. Eberspacher Airtronic D2 24V, сид. пасс, на пневм. подв., тахограф европейского стандарта, электронасос МОК, бок. огражд.
Цена по запросу
дв. Daimler ОМ457LА (Евро-5), система нейтрализ. ОГ (АdВluе), бак АdВluе 40 л, КПП ZF 16S2220 без интардера, зад. мост Daimler НLб на пн.подвеске, МКБ, ЕСАS, ЕВS, ЕSР, АSR., каб. Daimler (низкая), пружин, подв. каб., кондиционер, отопитель каб. Eberspacher Airtronic D2 24V. тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, проблеск, маячки на крыше каб., ДЗК, защ. кожух т.бака, без бок. ограж-я, УВЭОС
Цена по запросу
дв. Daimler ОМ457LА (Евро-5), система нейтрализ. ОГ (АdВluе), бак АdВluе 95 л, КПП ZF 16S2220 без интардера, зад. мост Daimler НLб на пн.подвеске, МКБ, ЕСАS, ЕВS, ЕSР, АSR, кабина Daimler (высокая), пружин, подв. каб., кондиционер, отопитель каб. Eberspacher Airtronic D2 24V, тахограф европейского стандарта, без бок. ограж-я
Цена по запросу
Газовый на СПГ (метан), двигатель Weichai WP12NG400Е50 (Евро-5), КПП ZF 16S2220 без интардера, КОМ, задний мост Daimler HL6 на пневматической подвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, каб. Daimler (высокая), пружинная подвеска кабины, кондиционер, отопитель каб. Webasto AT 2000 STC, тахограф российского типа, без бокового ограждения, УВЭОС, аэродинамический козырек
Цена по запросу
Возможно вас так же заинтересуют:
КАМАЗ
Нижегородский автомобильный кластер
ПАЗ
ЛИАЗ
КАВЗ
CHAMELEON
ISUZU
UMG
Hangil
КОММАШ (Арзамас)
Курганмашзавод
ДСТ Урал
На сайте mroteh.ru используются метаданные пользователя (cookie, данные об IP-адресе и местоположении) и другие аналогичные технологии. Если, прочитав это сообщение, вы остаетесь на нашем сайте, это означает, что вы не возражаете против использования этих технологий.