x Опишите суть вашей проблемы и наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время

Ваше имя*
Ваш E-mail*
Сообщение*
Защита от автоматических сообщений
Введите слово на картинке*

Нажимая РЅР° РєРЅРѕРїРєСѓ "Отправить", РІС‹ даете согласие РЅР° обработку СЃРІРѕРёС… персональных данных Рё соглашаетесь СЃ политикой конфиденциальности.

Спецпредложения
Техника в наличии
ваш менеджер
Елена Мангушева
специалист отдела продаж техники КАМАЗ
Получить коммерческое предложение

Нам важно Ваше мнение

Какую технику Вы планируете приобрести в этом году?






  

Шасси КАМАЗ 5325 (4х2)

Комплектации

5325-1001-69(G5)дв. Сummins ISB6.7Е5 250 Евро-5, система нейтрализации отработанных газов (AdBlue), КПП ZF6S1000, вед. мост Daimler HL6 на пн.подвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, каб. Daimler (низкая), кондиционер, отопитель кабины Eberspaecher Airtronic D2 24V, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОСцена по запросу
5325-1002-69(G5)дв. Сummins ISB6.7Е5 250 Евро-5, система нейтрализации отработанных газов (AdBlue), КПП ZF9S1310, КОМ ZF NH/1c, вед. мост Daimler HL6 на пн.подвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, каб. Daimler (низкая), кондиционер, отопитель кабины Eberspaecher Airtronic D2 24V, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОСцена по запросу

*В зависимости от комплектации автомобиля

ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ
Грузоподъемность автомобиля, кг 12510-12550*
Полная масса а/м, кг 19000
нагрузка на ведущий мост, кг 11500
нагрузка на переднюю ось, кг 7500
Снаряженная масса, кг 6450
нагрузка на ведущий мост, кг 2165
нагрузка на переднюю ось, кг 4285
ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя Cummins ISB6.7E5 250 (Евро-5)
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 937 (96)
при частоте вращения коленвала, об/мин 1300
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 178 (242)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2500
Рабочий объем, л 6,7
Расположение и число цилиндров рядное, 6
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Модель КП ZF 6 или ZF 9*
Тип механическая, 6-тиступенчатая или 9-тиступенчатая
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Передаточное отношение 4,3
Тип гипоидная
ЗАДНИЙ МОСТ
Модель Daimler HL6
Подвеска пневматическая, с электронной системой управления ECAS
КАБИНА
Исполнение без спального места
Подвеска 4-х точечная пружинная
Подвеска сиденья водителя пневматическая
Тип кабины расположенная над двигателем
КОЛЕСА И ШИНЫ
Размер обода 9,00-22,5
Размер шин 315/70 R22,5
Тип колес дисковые
Тип шин радиальные, бескамерные
СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л 35
Вместимость топливного бака, л 300 или 400*
СЦЕПЛЕНИЕ
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Тип однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 395
ТОРМОЗА
Привод электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
Тип дисковые (передние и задние)
ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ
Внешний габаритный радиус поворота, м 9,1
Максимальная скорость, не менее, км/ч 90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 25 (14°)
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/210
Напряжение, B 24

Свяжитесь с нами

  • Отдел розничных продаж техники

    +7 (495) 974-37-47

    г. Москва, ул. Расплетина, д.5

  • Отдел продаж коммерческой техники с пробегом

    +7 (495) 974-37-47 (доб. 4260), +7 (910) 463-21-40

    Московская область, г.Подольск, Домодедовское ш., д.7

  • Отдел продаж (г.Санкт-Петербург)

    +7 (812) 703-05-05

    г.Санкт-Петербург, Грузовой проезд, д.27

Вас интересует Шасси КАМАЗ 5325 (4х2)? Cмотрите так же:

Уточнить цену

Наименование товара*
Контактное лицо
Ваш email*
Контактный телефон*
Примечания

Нажимая на кнопку "Отправить", вы даете согласие на обработку своих персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности.


Подпишитесь на наши новости, чтобы быть в курсе интересных событий и спецпредложений!

На сайте mroteh.ru используются метаданные пользователя (cookie, данные об IP-адресе и местоположении) и другие аналогичные технологии. Если, прочитав это сообщение, вы остаетесь на нашем сайте, это означает, что вы не возражаете против использования этих технологий.