Характеристики автоцистерны | |
---|---|
Вместимость цистрены, м3 | 10 |
Количество секций цистерны, шт | 1 |
Поперечное сечение цистерны | чемодан |
Продольное сечение цистерны | постоянное |
Материал цистерны | нержавеющая сталь 12Х18Н10Т/зарубежный аналог |
Плотность перевозимой жидкости, не более, т/м3 | 0,83 |
Наименование перевозимого продукта | светлые нефтепродукты |
Насос | FPOG-80 |
Счетчик УВТ | Alfons Haar МКА-800 |
Рукав УВТ | 20 м |
Привод насоса | от коробки отбора мощности |
Шасси | |
Модель шасси | КАМАЗ 43118 |
Колёсная формула | 6x6 |
Габаритные размеры в транспортном положении | |
Длина, мм | 8845 |
Ширина, мм | 2530 |
Высота, мм | 3220 |
Предназначен для заправки воздушных судов (ВС) отфильтрованным авиационным топливом как в чистом виде, так и в смеси с противоводокристаллизационной жидкостью (ПВКЖ) типа "И", "ИМ".
Приспособлен для эксплуатации во всех классах аэропортов ГА при температуре воздуха от минус 40 С0 до плюс 40 С0 и относительной влажности воздуха не более 95%.
ТЗА соответствует - ГОСТ Р 18.12.02-2017 "Оборудование авиатопливо-обеспечения. Общие технические требования";
- последнему изданию EN 1361 или ЕI 1529 (в части раздаточных рукавов);
- последнему изданию EI 1581 (в части фильтра-водоотделителя).
Узел выдачи топлива расположен в задней части автомобиля, с левой стороны по ходу движения.
Функции
- транспортировка авиационного топлива к местам заправки ВС,
- заправка ВС через раздаточный пистолет (РП),
- наполнение собственной цистерны сторонним насосом нижним и верхним наливом,
- наполнение цистерны собственным насосом,
- слив топлива из цистерны собственным насосом и самотеком,
- перекачка топлива из одной емкости в другую, минуя свою цистерну и фильтр,
- перекачка топлива из одной емкости в другую через свой фильтр,
- выдача топлива из своей цистерны, минуя насосно-фильтрующую станцию,
- перемешивание топлива в цистерне,
- дозированное введение ПВКж в авиатопливо во время заправки ВС.
Цистерна
- Обеспечивает полный слив топлива;
- В нижней точке цистерны установлен отстойник с пробоотборником, шаровым краном Ду -50 и паровой рубашкой для возможности подогрева;
- В верхней части цистерны имеется люк с заливной горловиной;
- Цистерна оборудована электронным указателем объема заполнения, ограничителем налива, дыхательным клапаном.
- Крепление цистерны через демпферные опоры.
Шасси
Базовое шасси КАМАЗ 43118
Двигатель-КАМАЗ 740.705-300 экологический класс -5, ТНВД – BOSH или АЗПИ, Система впрыска – Common Rail.
КПП-ZF9S1310,
Система нейтрализации отработанных газов (AdBlue),
Раздаточная коробка привода насоса – ZF фирмы OMFB,
Установлена защита топливного бака,
Установлен тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС,
Установлены системы «ЭРА-ГЛОНАСС», «УОС»,
Установлен выключатель массы, соответствующий требованием МЭК 60079-0:1998. МЭК 60529: имеет оболочку IP 65.
Насосно-фильтрационный узел
Насос:
Специальный для авиатоплива, типа - FPOG-80,
Привод насоса от двигателя шасси через коробку отбора мощности, карданную передачу.
Фильтр-водоотделитель:
Производство – НПО «Агрегат»,
Модель – ФВГК-56,
Материал корпуса – нержавеющая сталь,
Фильтрующие элементы: механические – ЭФК-3/14, сепарирующие – СЭ-20Г.
Счетно-дозирующая система
Счетчик Alfons Haar МКА-800 (с системой дозирования ПВКЖ до 0,1+0,05% по массе),
Система визуализации поступления ПВКЖ в поток авиатоплива,
Объем емкости для ПВКЖ – 80 л,
Емкость ПВКж имеет электронный и визуальный указатели уровня,
Наполнение расходного резервуара ПВКж – нижним и верхним способом,
Все металлические части системы, контактирующие с ПВКж, выполнены из нержавеющей стали.
Заправочный рукав
Длина – 20м.
Диаметр – 38 мм,
Производитель-Elaflex,
Уложены в 1 ряд на барабан с гидравлическим приводом намотки.
Заправочные устройства
Раздаточный пистолет ZVF-50 фирмы Elaflex – 1шт.
Система контроля состояния оператора – «DedMan»
Наличие системы «DedMan»
Длина спирального кабеля – 14м.
Система "InterLocK"
На ТЗА установлена система блокировки движения - "InterLocK" блокирующая движение при следующих незаконченных операциях:
- Не смотанном раздаточном рукаве
- Не закрытых дверцах технологических ящиков
- Не выключенной КОМ
- Не сложенных поручнях
- Не смотанных барабанах заземления.
Коммуникация
Всасывающий и напорный трубопроводы выполнены из нержавеющей стали. Для устранения натяжений и колебаний в соответствующих местах установлены сильфоны;
Запорно-регулирующая арматура – шаровые краны.
Система заземления
На ТЗА установлены 2 барабана заземления с тросом: один барабан имеет на конце троса зажим для выравнивания потенциала между ТЗА и самолетом, другой барабан со штырем на конце троса служит для заземления ТЗА на месте стоянки.
Противопожарное оборудование
На ТЗА установлены два порошковых огнетушителя в пластиковых боксах по обеим сторонам, система автоматического тушения в отсеке – Буран 2,5
-
Цена по запросуВместимость цистрены, м3 4Количество секций цистерны, шт 1Поперечное сечение цистерны эллипсНасос СВН-80Модель шасси ГАЗ С41R13
-
Ваш менеджерСветлана Победаспециалист отдела продаж автоемкостей
-
Новости Все новости4 октября 2024 г.Новинка: Мусоровоз CHAMELEON МТБ-7!
- Сервис
- Кредит / Лизинг