Автотопливозаправщик аэродромный 4690В1 ТЗА-10 на шасси КАМАЗ 43118

Новинка
Цена по запросу
Уточнить цену

Автотопливозаправщик аэродромный 4690В1 ТЗА-10 на шасси КАМАЗ 43118
Новинка
Производитель   Ленкомтех
Вместимость цистрены, м3   10
Количество секций цистерны, шт   1
Поперечное сечение цистерны   чемодан
Насос   FPOG-80
Модель шасси   КАМАЗ 43118
Производитель   Ленкомтех
Вместимость цистрены, м3   10
Количество секций цистерны, шт   1
Поперечное сечение цистерны   чемодан
Насос   FPOG-80
Модель шасси   КАМАЗ 43118
Цена:
Цена по запросу

Характеристики автоцистерны
Вместимость цистрены, м3 10
Количество секций цистерны, шт 1
Поперечное сечение цистерны чемодан
Продольное сечение цистерны постоянное
Материал цистерны нержавеющая сталь 12Х18Н10Т/зарубежный аналог
Плотность перевозимой жидкости, не более, т/м3 0,83
Наименование перевозимого продукта светлые нефтепродукты
Насос FPOG-80
Счетчик УВТ Alfons Haar МКА-800
Рукав УВТ 20 м
Привод насоса от коробки отбора мощности
Шасси
Модель шасси КАМАЗ 43118
Колёсная формула 6x6
Габаритные размеры в транспортном положении
Длина, мм 8845
Ширина, мм 2530
Высота, мм 3220

Предназначен для заправки воздушных судов (ВС) отфильтрованным авиационным топливом как в чистом виде, так и в смеси с противоводокристаллизационной жидкостью (ПВКЖ) типа "И", "ИМ".

Приспособлен для эксплуатации во всех классах аэропортов ГА при температуре воздуха от минус 40 С0 до плюс 40 С0 и относительной влажности воздуха не более 95%.

ТЗА соответствует - ГОСТ Р 18.12.02-2017 "Оборудование авиатопливо-обеспечения. Общие технические требования";

  • последнему изданию EN 1361 или ЕI 1529 (в части раздаточных рукавов);
  • последнему изданию EI 1581 (в части фильтра-водоотделителя).

Узел выдачи топлива расположен в задней части автомобиля, с левой стороны по ходу движения.

Функции

  • транспортировка авиационного топлива к местам заправки ВС,
  • заправка ВС через раздаточный пистолет (РП),
  • наполнение собственной цистерны сторонним насосом нижним и верхним наливом,
  • наполнение цистерны собственным насосом,
  • слив топлива из цистерны собственным насосом и самотеком,
  • перекачка топлива из одной емкости в другую, минуя свою цистерну и фильтр,
  • перекачка топлива из одной емкости в другую через свой фильтр,
  • выдача топлива из своей цистерны, минуя насосно-фильтрующую станцию,
  • перемешивание топлива в цистерне,
  • дозированное введение ПВКж в авиатопливо во время заправки ВС.

Цистерна

  • Обеспечивает полный слив топлива;
  • В нижней точке цистерны установлен отстойник с пробоотборником, шаровым краном Ду -50 и паровой рубашкой для возможности подогрева;
  • В верхней части цистерны имеется люк с заливной горловиной;
  • Цистерна оборудована электронным указателем объема заполнения, ограничителем налива, дыхательным клапаном.
  • Крепление цистерны через демпферные опоры.

Шасси

Базовое шасси КАМАЗ 43118
Двигатель-КАМАЗ 740.705-300 экологический класс -5, ТНВД – BOSH или АЗПИ, Система впрыска – Common Rail.
КПП-ZF9S1310,
Система нейтрализации отработанных газов (AdBlue),
Раздаточная коробка привода насоса – ZF фирмы OMFB,
Установлена защита топливного бака,
Установлен тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС,
Установлены системы «ЭРА-ГЛОНАСС», «УОС»,
Установлен выключатель массы, соответствующий требованием МЭК 60079-0:1998. МЭК 60529: имеет оболочку IP 65.

Насосно-фильтрационный узел

Насос:
Специальный для авиатоплива, типа - FPOG-80,
Привод насоса от двигателя шасси через коробку отбора мощности, карданную передачу.
Фильтр-водоотделитель:
Производство – НПО «Агрегат»,
Модель – ФВГК-56,
Материал корпуса – нержавеющая сталь,
Фильтрующие элементы: механические – ЭФК-3/14, сепарирующие – СЭ-20Г.

Счетно-дозирующая система

Счетчик Alfons Haar МКА-800 (с системой дозирования ПВКЖ до 0,1+0,05% по массе),
Система визуализации поступления ПВКЖ в поток авиатоплива,
Объем емкости для ПВКЖ – 80 л,
Емкость ПВКж имеет электронный и визуальный указатели уровня,
Наполнение расходного резервуара ПВКж – нижним и верхним способом,
Все металлические части системы, контактирующие с ПВКж, выполнены из нержавеющей стали.

Заправочный рукав

Длина – 20м.
Диаметр – 38 мм,
Производитель-Elaflex,
Уложены в 1 ряд на барабан с гидравлическим приводом намотки.

Заправочные устройства

Раздаточный пистолет ZVF-50 фирмы Elaflex – 1шт.

Система контроля состояния оператора – «DedMan»

Наличие системы «DedMan»
Длина спирального кабеля – 14м.

Система "InterLocK"

На ТЗА установлена система блокировки движения - "InterLocK" блокирующая движение при следующих незаконченных операциях:

  • Не смотанном раздаточном рукаве
  • Не закрытых дверцах технологических ящиков
  • Не выключенной КОМ
  • Не сложенных поручнях
  • Не смотанных барабанах заземления.

Коммуникация

Всасывающий и напорный трубопроводы выполнены из нержавеющей стали. Для устранения натяжений и колебаний в соответствующих местах установлены сильфоны;
Запорно-регулирующая арматура – шаровые краны.

Система заземления

На ТЗА установлены 2 барабана заземления с тросом: один барабан имеет на конце троса зажим для выравнивания потенциала между ТЗА и самолетом, другой барабан со штырем на конце троса служит для заземления ТЗА на месте стоянки.

Противопожарное оборудование

На ТЗА установлены два порошковых огнетушителя в пластиковых боксах по обеим сторонам, система автоматического тушения в отсеке – Буран 2,5

Возможно вас так же заинтересуют:
КАМАЗ
Нижегородский автомобильный кластер
ПАЗ
ЛИАЗ
КАВЗ
CHAMELEON
ISUZU
UMG
Hangil
КОММАШ (Арзамас)
Курганмашзавод
ДСТ Урал
На сайте mroteh.ru используются метаданные пользователя (cookie, данные об IP-адресе и местоположении) и другие аналогичные технологии. Если, прочитав это сообщение, вы остаетесь на нашем сайте, это означает, что вы не возражаете против использования этих технологий.